11月5日，隨著右幅中跨合龍段最后一車混凝土澆筑完成，來都高速下映紅水河特大橋全幅順利合龍。

據(jù)悉，下映紅水河特大橋為大跨徑非對稱式三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼變截面箱型連續(xù)剛構(gòu)橋梁，全長346.98米，跨徑布置為85米、170米、90.5米，是來都高速關(guān)鍵控制性工程“七隧八橋一樞紐”之一。該橋橫跨紅水河、211省道、四級路及鄉(xiāng)道，前后銜接長2670米的龍灣1#隧道、長5195米的龍灣2#隧道，現(xiàn)場地勢險峻，施工場地極為有限，施工組織管理難度大。

在建設(shè)過程中，項目以“新發(fā)展先鋒+雙帶來都”黨建品牌為依托，發(fā)揮黨員先鋒隊和青年突擊隊的模范力量，堅守一線，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力項目提質(zhì)增效。據(jù)了解，該橋的全幅合龍，標志著項目全線53座橋梁均已實現(xiàn)全幅貫通。來都高速主線全長134.037公里，初步設(shè)計概算投資212.5億元，全線共設(shè)橋梁53座，其中下耕高架特大橋長3.3公里，大羅高架特大橋長5.9公里。(記者 羅婧 通訊員 劉澄玉)

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